De juin 2010 Ã juin 2012 – Seafrance
Mettre en place la politique qualité dans le cadre d’une certification ISO 9001, mener des missions d’audit et de benchmarking, mettre en ligne et améliorer la gestion électronique des documents commune qualité et sécurité, suivre les indicateurs.
Le poste de Responsable de la Qualité chez Seafrance s’inscrit dans un système de gestion de la qualité de la norme ISO 9001.
La certification ISO 9001 implique l’adhésion de la direction et des ressources humaines. Il a pour point d’entrée le besoin client et pour résultat sa satisfaction. Tout au long du processus, la direction définit la stratégie, pilote et planifie les moyens. Elle mesure et analyse les résultats pour donner des pistes d’amélioration.
Le processus mis en place par Seafrance concerne la clientèle de transporteurs routiers. Elle débute à la prise de réservation. C’est ensuite  à l’accueil du chauffeur qu’on s’intéresse, puis à son embarquement et à sa prise en charge à bord (ponctualité, restauration, confort) et ce jusqu’à son débarquement.
Parallèlement, le service client traite les dossiers après-ventes, le service formation gère la monté en compétences des équipes, la finance s’occupe de la facturation et du suivi comptable, le service technique des ressources matérielles (mise en place d’une GMAO – Gestion de Maintenance Assistée par Ordinateur). Enfin le marketing optimise la gestion de sa relation client (mise en place d’un CRM – Customer Relationship Management Salesforce).
Le responsable de la qualité coordonne les actions des différents intervenants. Il optimise la communication.
- Mise en place d’une GED (Gestion Electronique des Documents)
- Élaboration de tableaux de suivi
- Ponctualité navires
- Suivi des annulations
- Réclamations clients
- Visite de contrôle des installations à bord
- Audits planifiés des différents processus
- Comptes-rendus
- Gestion des relations avec les auditeurs externes
- Lien entre les différents acteurs du système
L’entreprise.
Seafrance était une compagnie maritime, filiale de la SNCF, qui exploitait des car-ferry sur la ligne Calais-Douvres. Elle est née le 1er janvier 1996 de la scission d’un pool franco-britannique qui exploitait des navires sous la marque Sealink. Elle a exploité jusqu’à cinq navires (dont 1 fréteur). Elle a été liquidée en 2012 et ses navires (le Berlioz, le Rodin et le Nord-Pas de Calais) ont été rachetés par Eurotunnel.
